普拉多进藏游记？普拉多川藏线自驾游记

目录一览：

• 1、适合进藏的车进藏开什么车合适
• 2、川藏线拼车旅游什么车好?
• 3、到底怎样的车,才真正适合跑川藏线?看看川藏线上常见的十款车
• 4、丰田2700进藏,马力会不会不够用?
• 5、我想八月自驾丰田普拉多(2700)从云南进藏,请问可行吗?谢谢
• 6、进藏神器不只有丰田“霸道”,这几款神器“不挑食”还耐造

适合进藏的车进藏开什么车合适

丰田普拉多：被誉为“霸道”的普拉多以其强悍的性能和霸气的造型深受欢迎。作为一款SUV，它能够很好地适应川藏公路的复杂地形，并提供充足的乘坐空间和物资储备。

三菱帕杰罗，这款纯种越野车在越野车拉力赛中颇受欢迎，是常见的川藏线越野车型之一。作为进口车型，它不仅配置高、性能强，而且性价比在同级别车型中表现出色。

去西藏 开什么车好提问您好，最好选择越野车或SUV，和其他车型相比越野车通过性能会更好，虽然最近几年藏区的公路越来越好，但是很多风景很好的地方主干道还是覆盖不到，所以选择越野车你就能去更多自己想去的地方少选。

丰田普拉多 丰田普拉多是一款安全性和舒适性都很高的SUV型汽车，搭载0L发动机，最大功率达到179kw，是川藏线上最常出现的身影。

所以，在进藏选择车辆时，个人更建议选择越野性十足的suv车型。因为相较轿车而言，suv的离地间隙更高，对于复杂的路面更容易通过。其次，硬派suv车型在动力和越野能力上更足，在发生意外时，让驾驶者更能轻松地面对。

川藏线拼车旅游什么车好?

川藏线租车自驾游川藏线路程长，车型一定要选。这款路线SUV很完美。租车的地方标致3008，操控性好，空间大！川藏线租车自驾游是在哪里租成都到西藏的租车费用自然是车型不同。

比如三菱猎豹一天800左右，五座丰田一天1000左右。自驾川藏线需要丰富的驾驶经验和相对完善的攻略准备。如果这些都没有做好，建议你到成都后，在青旅住一段时间。很多拼车的人会在青旅的公告栏上贴公告。

坚持认为哪种方式更好。普拉多是跑川藏线的经典车型。在去川藏线的路上，你会遇到很多叫普拉多的车型的车。京派越野，越野性能优异，能应对很多复杂的环境。而且这个租车的价格也有点低。但是出发前也要检查车辆状态。

火车最便宜，欣赏沿途美景，能适应高原反应，劣势时间慢，如果不是卧铺，敬你是一条汉子。飞机最贵，但是速度快，劣势旅游旺季的价格非常贵，往返机票都要五六千。

如果您觉得费用偏高，可以选择川藏线拼车服务，全程产生的拼车费用将由所有拼车人平均分摊，价格相对便宜很多。当然您也可以自己找人来一起包车，共同承担包车费用，也是个不错的选择。

到底怎样的车,才真正适合跑川藏线?看看川藏线上常见的十款车

陆地巡洋舰：作为进藏最常见的车型之一，陆地巡洋舰以其大块头和强悍性能而广受欢迎，其对西藏的油品适应性强，堪称自驾川藏线的性价比之王。

一起看看最常见的十款车。第1，丰田普拉多，在国内也称之为霸道，因其霸气的外形和强悍的性能而得名。而且普拉多作为SUV型汽车，在通过性这一块儿也能很好地应付川藏线。

适合在川线行驶的车型有以下几种：丰田普拉多，面对川藏线复杂的路况，车子磨损很严重。丰田普拉多在汽车行业也是以其卓越的品质而闻名。在川藏线上开这样的车，无疑是更好的保障。

丰田2700进藏,马力会不会不够用?

够用是肯定够用，看你选什么路线了，捷达去都照样无压力，在就是你的2700，说动力看跟谁比了。

够用。丰田普拉多越野性能极强，看川藏线上穿行的普拉多就可以看出越野爱好者对它的热爱程度。对于爱好越野的人来说，源源不断的力量和可靠性是他们所在意的，至于动力的快与慢并不在他们的考虑之内。

普拉多2700原始数据最大马力：163（Ps），最大扭矩：246（Nm），100公里加速：183秒，升级数据最大马力：230（Ps），最大扭矩：318（Nm），100公里加速：168秒，动力提升40%，扭矩提升30。强大的动力输出保证诗意和距离。

我想八月自驾丰田普拉多(2700)从云南进藏,请问可行吗?谢谢

丰田霸道2700自驾去西藏完全没有问题，车子车况良好，手续齐全就可以，车子出发前车况全面检修一下就可以。

普拉多2700去西藏自驾。别傻了。权力就像一只弱小的鸡。想出去，至少得去普拉多3500或者4000。所以普拉多2700的威力没有更大的突破？答案显然是肯定的。如今，对于一些越野车来说，提高功率是一个明智的选择。

另外还有很重要的一点原因，日系车质量稳定，故障率低，半路趴窝的概率更小，这一点对于长途行车非常重要！所以如果您也打算进藏自驾游，不管您驾驶的是SUV还是轿车，都建议您选择带自然吸气发动机的车子会更好一些。望采纳。

进藏神器不只有丰田“霸道”,这几款神器“不挑食”还耐造

1、毫无疑问，丰田普拉多则是自驾进藏的首选车型，当然这也是川藏线上最常见的越野车。

2、霸道：作为进藏的热门选择，霸道以其时尚运动的外观和出色的动力性能受到骑手的青睐。虽然内饰设计可以进一步优化，但丰田霸道的强悍越野能力和稳健的底盘调校，使其成为藏区复杂路况下的可靠伴侣。

3、没了丰田“霸道”，谁又会成为下一个“进藏神车”呢？不要紧，一大波皮实耐造的硬派越野车已准备就绪，就等各位上车去追寻各自的梦想。

4、在探寻“神点”之前，我们不妨来回顾一下普拉多的历代车型。最早的普拉多，并非是一个独立的车系，只是挂靠在丰田Land Cruiser J70车系下面，并被命名为LJ71G。

5、即使后来丰田汽车多次修改Slogan，但留存在中国一代人心中的还是那句话。很多人都在研究究竟是说的哪款车型，但个人觉得，应该是多款车型，尤其是像进藏神器霸道、陆巡这样的硬派越野车更具代表性。

6、在越野爱好者的心中，霸道已然成为了无可替代的进藏神器，其优势在于其有着皮实耐用的发动机以及超凡突出的越野性能，今天给大家带来的就是一辆2019款丰田霸道2700 VX中东版。

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