北京到拉萨的火车有氧气吗？北京到拉萨的火车要停运吗

目录一览：

• 1、T27北京到拉萨,那么久的时间,车上能吸烟吗?
• 2、坐过北京到拉萨的火车的朋友能分享一下感受么,第
• 3、z21列车八车是卧铺么?这车从哪开始供氧气?本车到兰州吗
• 4、从北京出发去拉萨,坐火车还是飞机好。
• 5、坐火车去西藏会不会有高原反应呢?
• 6、北京到拉萨全是有氧列车吗?还是到西宁换有氧列车?

T27北京到拉萨,那么久的时间,车上能吸烟吗?

火车上不能随便抽烟。根据相关规定，目前火车车厢只有少数接头处属于吸烟区，并未做出禁烟规定。因此，如果你想在乘坐火车的过程中吸烟，你需要在吸烟区吸烟，或者在车站下车吸烟。

如果是普通列车，乘坐过程中可以吸烟，但是要注意不要在车厢内吸烟。只能在车厢连接处的专用吸烟区吸烟。但是需要注意的是，并不是所有的火车都可以吸烟。比如高铁，高速列车明确禁止吸烟。

普通火车上是可以吸烟的，但是有限制，部分列车在车门或车厢连接处设有吸烟点。

坐过北京到拉萨的火车的朋友能分享一下感受么,第

1、不过乘飞机比自驾和坐火车更容易发生高反，毕竟坐火车不是一下子到达，在火车上海拔的逐渐增高，可以让人体有一个比较缓慢适应过程。但这并不是说，火车进拉萨就不会引起高反，因为主要还是看个人体质。

2、因为有时候是独自一人，有时候有朋友陪伴。不管是坐硬座还是硬卧，到了在火车上的第二个晚上，都要忍受因为缺氧而引起的各种难受的感觉。比如耳朵像被塞住了，听见的声音很飘渺，头晕等症状，火车上也是供氧的。

3、不建议你做火车到拉萨，时间太长了，谁也受不了哦！真的。硬卧和硬座便宜，但坐那么长时间，估计你下车时候的样子比解放之前的人要沧桑。软卧的话，花点时间找打折机票吧！价钱差不了多远。

4、北京到拉萨，是一次难忘的旅程。在这段旅途中，你将领略到中国内陆的壮丽风景，感受到西藏高原的神秘与魅力。无论你选择乘坐火车还是飞机，途经的景点都会让你流连忘返。

z21列车八车是卧铺么?这车从哪开始供氧气?本车到兰州吗

1、Z21列车Z21，是一趟由北京开往拉萨的直达特快列车，全程3757公里，停靠10座车站，运行时长40小时10分。硬座票价360元/人，硬卧720元/人。坐着火车去拉萨，被很多人加入了愿望清单中。

2、Z21列车Z21，北京至拉萨直达特快列车，全长3757公里，停靠10站，运行时间40小时10分钟。硬座360元/人，硬卧720元/人。乘火车去拉萨是许多人的愿望。有10个站，10个城市，9个区间。

3、Z21次列车中途需要更换有氧车。根据铁路运输规定，长途列车通常需要在途中进行有氧车的更换，以确保列车乘客的舒适和安全。有氧车是指配备有供氧设备的车厢，用于提供新鲜空气和氧气供乘客使用。

4、从北京直达拉萨的Z21次列车，每节车厢里都有海拔高度和氧气浓度的标识，这也是一个制氧机。因为到了格尔木以后，海拔达到3000米以上，车辆里将开始制氧以帮助人们对抗高反，不过火车远没有飞机的密闭性好。

5、z21次列车采用25T型车厢，全列15辆编组，其中1至4号和12至15号车厢是硬卧车厢，5至6号车厢是软卧车厢，7号车厢是餐车，8至11号车厢是硬座车厢。

6、西宁站、德令哈站、格尔木站、那曲站、拉萨站。

从北京出发去拉萨,坐火车还是飞机好。

从北京出发，可以选择直飞拉萨的航班，这样可以节省大量时间。如果预算较为紧张，可以选择火车前往西宁，然后从西宁乘坐火车穿越青藏线到达拉萨。这种方式虽然时间较长，但是费用相对较低。

总的来说，如果您的时间比较充裕，想要欣赏沿途美景，可以选择坐火车前往；如果您时间比较紧，或者想要更舒适、快速地到达目的地，可以选择坐飞机前往。不管您选择哪种交通方式，都要提前安排好行程并做好相关准备工作。

例如：从北京出发开往拉萨的火车，全程约41个小时。

坐火车去西藏会不会有高原反应呢?

火车进藏海拔逐步提升，理论上来说确实可以让身体逐步适应高原环境。但是火车内环境拥挤、嘈杂，不良的环境会进一步加重身体的不适感，40多个小时都待在这么一个密闭的小空间里，会消耗我们大量体力。

去西藏会有高反吗高反是非常正常的现象，几乎所有人到了海拔3000以上都有反应，只是根据个人体质不同，反映出来的程度不同，可以这么说，吃不吃药都不能保证一定不会高反。

从兰州到拉萨的火车可能会引起一些高原反应，但严重程度因人而异。高原反应是由于人体在高海拔地区缺氧引起的一系列生理反应。

北京到拉萨全是有氧列车吗?还是到西宁换有氧列车?

不可以。有氧列车是指车厢中带有氧气的列车，比如到西藏的火车在西宁会换成有氧火车，车上禁止吸烟。凡是进藏的列车因全线运行在高海拔地区，氧气稀薄，为保障广大乘客生命安全，列车为特制有氧列车。

到拉萨的火车上有氧气是因为由于青藏高原特殊的高海拔缺氧气候，进藏列车在西宁至拉萨段运行时必须采用“有氧列车”车体才能保障列车和乘客安全。

所有线路都需要在西宁换乘有氧列车，所以你不t不用怕进入高原地区，车内缺氧，火车上有氧气供应。火车只有从西宁出发，才会真正去西藏。广州上海的直达火车虽然方便，但是路上时间太长太累，到达西宁之前的风景也一般。

不是。因为z265是无氧列车所以到西宁的时候就会停下换车，乘客们换成上西藏的有氧列车。有氧列车就是去往高原地区因为高原反应导致人供氧不足从而出现的一类可以为乘客供养的列车。

是的**，途径西宁去拉萨需要换车。根据参考资料1和5，从西宁到拉萨的铁路线主要都是海拔4000米以上的高原铁路，需要在西宁站换乘供氧车厢。而内地到西宁是平原为主，海拔不高，所以都是普通车厢。

坐火车去拉萨，列车的供氧装置在每辆列车上都配有两套系统。一套是在去拉萨的列车行至高原区时，用来提升含氧量。另一套系统是让乘客通过独立接口自主使用的。紧急情况下，每节车厢也有氧气管和面罩提供使用。

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