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北京到拉萨硬卧上铺和下铺差多少钱
1、北京出发硬座价：360元；硬卧上铺、中铺、下铺：分别为774763元；软卧上铺和下铺分别是1144和1186元。到北京拉萨全程40小时30分，一般是长途火车。
2、火车的上下铺差价在20到30元左右，有的差价可能在10元左右。购买火车卧铺票时，可以根据自己的经济情况选择上铺、中铺、下铺，其中价格最高的是下铺，其次是中铺，最后是下铺。
3、二三十元左右。火车最下铺的价格贵一点，中部的价格还可以，最上部的价格便宜，因为上面位置比较窄，人上去的也比较困难，睡得也比较不太舒服，价格相差在二三十元左右。
北京到拉萨硬卧好抢么
1、抢北京到拉萨的火车票可以通过以下几种方式： 使用12306官网进行购买，可以提前30天进行购买。 找抢票软件，如携程、去哪儿、智行等。 通过电话订票，可提前3-10天订票，比较适合提前计划好行程的游客。
2、这种方式看起来比较琐碎和劳累，不过实施性还是比较强的，春节期间我就是用这种方式进藏的。其实北京到拉萨的硬卧票是最紧张的，软卧和硬座稍微没有那么紧张，反正到时候有什么票你就买什么票了，买到进藏票才是硬道理。
3、北京到拉萨的车票，提前10天去西站买啦~旅游高峰期或春运的时候卧铺比较难买，记得要提前去排队买，硬座就比较好买。因为我在北京读书，所以比较清楚。
4、如果您的行程时间比较灵活，可以考虑调整出行时间，选择人少的时间段出行，这样可能更容易购买到硬卧票。总之，如果您想要购买北京到拉萨的Z21次火车硬卧票，需要提前做好准备，多渠道查询，并灵活调整出行时间。
5、硬座好买，但是到达拉萨时间太长，一般人坐硬座吃不消，就是硬卧不好买。
有没有坐过北京-拉萨Z21列车的旅友在啊!请问硬卧车厢是几号到几号车厢...
z21次列车采用25T型车厢，全列15辆编组，其中1至4号和12至15号车厢是硬卧车厢，5至6号车厢是软卧车厢，7号车厢是餐车，8至11号车厢是硬座车厢。
Z21次列车采用25T型车厢，全列15辆编组（格尔木到拉萨区间还额外加挂一节空调发电车）其中1-4号和12-15号车厢是硬卧车厢，5-6号车厢是软卧车厢，7号车厢是餐车，8-11号车厢是硬座车厢，全列车没有软座车厢。
该列车共有16节车厢，其中有13节硬卧车厢。每节硬卧车厢共有10个硬卧车厢包厢，每个包厢有6个硬卧座位，因此一节硬卧车厢共有60个硬卧座位。根据这个计算方式，Z21次列车共有780个硬卧座位。
Z21，是一趟由北京开往拉萨的直达特快列车，全程3757公里，停靠10座车站，运行时长40小时10分。硬座票价360元/人，硬卧720元/人。坐着火车去拉萨，被很多人加入了愿望清单中。
个硬卧铺位。根据车次和列车类型，Z21次列车在硬卧方面提供的座位数量是有限的，一般只有一个硬卧车厢，共有66个硬卧铺位，分为上、中、下三层，上铺和下铺各有22个，中铺则有22个。
坐火车去拉萨是一种怎样的体验?
1、坐火车，首先就是省钱。我可以把余下的钱，更多地投入到我希望收获到的事物中。譬如，买吃的，民以食为天嘛。去到新地方，怎么可以不尽可能地尝遍当地美食呢？拉萨的物价很高，很多东西都是内地的两倍或以上的价格。
2、但是火车内环境拥挤、嘈杂，不良的环境会进一步加重身体的不适感，40多个小时都待在这么一个密闭的小空间里，会消耗我们大量体力。
3、我从长沙出发到拉萨50个小时。北上时风景和平时一样。西走慢慢的土地就干了。全是黄土高坡。再到西宁往下走就算是青藏高原了。一路都是没见过的景色。很美丽。到拉萨就头疼，高原反应很严重。
4、经过唐古拉山进入藏北大草原：牦牛、绵羊、牧民、帐篷，星星点点，一片风吹草低见牛羊的美丽景象。这是第二个体验，路上的景物风光。走下火车到拉萨，这才真正体验到高原的阳光照样烤人。
标签： 北京到拉萨火车硬卧舒服吗
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