北京到拉萨火车包厢？北京到拉萨火车包厢费多少钱

admin 2023-12-02 2 0

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1、北京到拉萨的火车手机可以的，在我国除普客列车外基本都具备了手机充电的条件，其中也包括拉萨。

2、可以的，北京到拉萨的z21次火车全程运行时间是40小时30分。z21次火车起始站是北京西，终点站是拉萨，20：00从北京西出发，12：30到达拉萨。火车硬座价格是360元/人，硬卧价格是720元/人，软卧价格是1144元/人。

3、是的，北京到西藏的Z21次直达特快硬卧是有插座可以充电的，硬卧车厢的走廊有三个充电插座，列车员室有一个充电插座。

4、不可以，我还没有发现哪个火车上给乘客免费冲动的，一般乘务员的房间是可以充电，但是那些家伙不给人充，说什么电压不稳，我估计他们肯定要钱，他要是免费给你充，火车上的充电器谁买啊？最好自己带个移动电源。

5、虽然没坐过，但肯定的说，是有的。办公室的同事去年坐过。

北京到拉萨火车包厢？北京到拉萨火车包厢费多少钱

1、根据查询车主指南网显示，硬卧是半包间，没有门，一下床就是过道，6个人一个隔间，上、中、下铺各两张，私密性差。上铺、中铺空间比较狭窄，下铺空间比较宽敞。

2、因为有些列车行李架在卧铺包厢内，过道上没有放行李架的地方，所以出现半包式硬卧。半包式硬卧类似于软卧，只是由于行李架放在包厢内，所以靠近走廊的一侧有挡板，因此形成特殊的半包式硬卧。

3、硬卧火车分为半包式和敞开式，根据查询搜狐新闻网显示。半包式硬卧类似于软卧，只是由于行李架放在包厢内，所以靠近走廊的一侧有挡板，因此形成特殊的半包式硬卧。

4、硬卧车厢一般的私密性比较差，没有独立的门，有些硬卧车厢是半包的，车内噪音也比较大软卧车厢一般是全包的。每个隔间有独立的门，晚上碎觉把门关上以后隔间内是非常安静的。

有。根据查询资料可知。一人软包也属于高级软卧。从成都到拉萨的火车上面有高级软卧。从成都到拉萨坐火车需要花费大约37小时。总路程1060公里。费用大约1000元。

没有。Z164列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至西藏首府拉萨之间的一对直达特快列车，该列车火车只有软卧，没有高级软卧，软卧价格是1265元一人。

这趟火车没有豪华卧铺。通过查询车主指南信息，如果是为了看风景而踏上拉萨之旅的，建议去拉萨最好购买软卧。

没有。根据铁路官网查询得知：z265没有有高级软卧的装置，z265次列车由广州开往拉萨。全程票价硬座452元，硬卧（中铺）876元，软卧（上铺）1490元，没有高级软卧。

从北京到拉萨火车全程一共行驶3757公里，需要行驶接近41小时，超过一天半的时间。从北京，河北，山西，陕西，宁夏，甘肃，青海最后到达西藏一共穿越了7个省市。

根据12306铁路局的相关资料显示，北京-拉萨火车沿途经过站点有：北京西，石家庄北，太原，中卫，兰州，西宁，德令哈，格尔木，那曲，拉萨一共10个站。

北京到拉萨的铁路线是京藏铁路，全长3757公里。沿途经过的地形包括低海拔平原、高原及山地地形。因此，铁路线过程中的海拔也有所不同，最高点在海拔5000多米的唐古拉山口。

Z21次列车。Z21次列车运行线路图：由北京西开往拉萨的Z21次列车，是由青藏集团公司担当的直达特快列车，发车时间晚上20：00由北京西始发，第3日中午12：40到达拉萨站。

1、火车软卧车厢的排号是按照每个包间4个铺位，两两相对排列的。具体来说，火车软卧车厢的铺位排列方式如下：每个包间有两个下铺和两个上铺，分别用字母A、B、C、D表示。其中，A和D是靠窗的，B和C是靠走廊的。

2、Z21次列车采用25T型车厢，全列15辆编组（格尔木到拉萨区间还额外加挂一节空调发电车）其中1-4号和12-15号车厢是硬卧车厢，5-6号车厢是软卧车厢，7号车厢是餐车，8-11号车厢是硬座车厢，全列车没有软座车厢。

3、是的，Z21次列车软卧5号车厢13号下铺与16号上铺是在车厢中间的同一个第4包厢里面，这两个铺位是上、下斜对面的。

1、有软卧车厢、硬卧车厢、硬座车厢软卧车厢的硬件比硬卧车的要好。主要表现在：一般的软卧车厢有九个房间（也有八个房间的）每个房间有两个上铺和两个下铺，铺位的宽度要比硬卧宽一些，有推拉门。

2、北京到西藏火车一般都是软卧，一个隔断里上下铺各两个。

3、去西藏的火车有双人间。去西藏的火车除了Z165次外，其它列车都提供双人包厢。双人包厢一般有两个铺位，提供空调、床铺、床上用品等设施，可以为旅客提供相对私密和舒适的空间。

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