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北京到西藏的火车问题!!!
1、北京到拉萨的Z21次火车硬卧票在网上难以购买的原因可能是由于该线路过于热门，需求量非常大，而供给量有限，导致硬卧票供不应求。此外，该线路可能还存在一些运营管理上的限制，可能会限制售票渠道或实行一些特殊的售票政策。
2、北京至拉萨的Z21次火车通常会准时到达拉萨。Z21次列车是一列由北京西站开往拉萨站的直达特快列车，列车于19：55于北京西站开出，隔日12：29到达拉萨站。全程距离3757千米，运行时间40小时34分钟。
3、两天。根据查询西藏旅游网显示，从北京到西藏坐火车的车次是Z21次，从北京西站出发，经过11个站点，最终到达拉萨站12。全程大约需要40小时33分。
4、旅游旺季不好抢，淡季好抢。从北京到拉萨只有一趟列车，Z21次列车，硬卧的数量有限，所以北京到拉萨如果是旅游旺季不好抢票，淡季比较好抢票。
坐火车硬卧是种怎样的体会?
1、空间：硬卧车厢的空间相对较小，床铺之间的距离较近，这使得乘客在上下床铺时可能会感到不便。此外，硬卧车厢内的空间也相对较窄，乘客在行走时可能会感到拥挤。床铺：硬卧的床铺分为上、中、下三层，每层有6个床位。
2、总的来说，火车硬卧的乘坐体验在舒适度、隐私和便利性方面可能不如软卧和高铁商务座等高级座位，但其价格较为实惠，适合预算有限的旅客。在选择硬卧时，乘客需要权衡自己的需求和预期，以确保旅途愉快。
3、火车硬卧是中国铁路系统中的一种较为经济实惠的座位类型，它位于硬座和软卧之间，提供了一定的舒适度和隐私。
4、其次，火车卧铺的乘坐体验相对安静。与其他交通工具相比，火车的噪音较小，尤其是在夜晚，车厢内的灯光较暗，有利于乘客入睡。此外，火车的行驶速度相对较慢，这使得乘客在旅途中能够更好地欣赏沿途的风景。
5、此外，火车票价格相对较低，尤其是相较于飞机票，更适合预算有限的旅客。火车旅行的另一个优点是可以欣赏沿途的风景，让旅途变得更加愉快。总之，火车卧铺的乘坐体验在设施、舒适度、安全性和便利性方面都表现良好。
6、其次，火车卧铺的乘坐体验还体现在其安全性上。火车作为一种公共交通工具，其安全性能相对较高。在行驶过程中，火车的速度相对稳定，不会像汽车那样容易出现颠簸的情况。
坐过北京到拉萨的火车的朋友能分享一下感受么,第
北京坐火车到拉萨，这是最明智的选择。谁都知道，初到拉萨都有高原反应，有的还很严重。可坐火车，就缓解了高原反应，随着海拔的升高，慢慢慢慢的就适应了。这高原反应就是遇到的第一个体验，检验你的适应能力。
因为有时候是独自一人，有时候有朋友陪伴。不管是坐硬座还是硬卧，到了在火车上的第二个晚上，都要忍受因为缺氧而引起的各种难受的感觉。比如耳朵像被塞住了，听见的声音很飘渺，头晕等症状，火车上也是供氧的。
不建议你做火车到拉萨，时间太长了，谁也受不了哦！真的。硬卧和硬座便宜，但坐那么长时间，估计你下车时候的样子比解放之前的人要沧桑。软卧的话，花点时间找打折机票吧！价钱差不了多远。
空间比较大，只是是硬座，没有软座席位。。感觉还行，主要是座位之间空间比较大，腿可以活动的区域比较多。但是要是站票的人多，也很麻烦。
西藏游,坐火车去会有高原反应吗?
1、西藏位于青藏高原，是世界屋脊。通常去西藏的内地低海拔游客有很大概率会出现高原反应。这是人体生理机能对高原低气压、低氧含量的正常反应。大家都说突然飞到高原会导致严重的高反射，但是如果坐火车就不会有高反射了。
2、火车进藏海拔逐步提升，理论上来说确实可以让身体逐步适应高原环境。但是火车内环境拥挤、嘈杂，不良的环境会进一步加重身体的不适感，40多个小时都待在这么一个密闭的小空间里，会消耗我们大量体力。
3、坐火车进藏与高原反应是没有联系的，高原反应是因人而异的，体质好的人无论搭乘什么交通工具进藏，到了西藏有点反应也会在1－2天就会消失，如果常年体弱多病的人，不管搭乘什么进藏高反可能性还是要比正常人要大。
北京到拉萨火车软卧一间住几人
去拉萨的火车软卧是四人一间的。火车的软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推。整节车厢有9个包厢共36个铺位。
北京到拉萨的火车大多数是软卧，一个隔断里上下铺各两个。但是也有部分车次是硬座和硬卧，具体车次的配置建议您关注12306官方的信息。
软卧都是挨着窗户的，这个位置挺好的，还是下铺，上来下去比较方便。应该挺舒服的。
标签： 从北京到西藏拉萨坐卧铺什么感觉
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