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北京到拉萨有双包间软卧吗
1、有软卧车厢、硬卧车厢、硬座车厢 软卧车厢的硬件比硬卧车的要好。主要表现在：一般的软卧车厢有九个房间（也有八个房间的）每个房间有两个上铺和两个下铺，铺位的宽度要比硬卧宽一些，有推拉门。
2、北京到西藏火车一般都是软卧，一个隔断里上下铺各两个。
3、去西藏的火车有双人间。去西藏的火车除了Z165次外，其它列车都提供双人包厢。双人包厢一般有两个铺位，提供空调、床铺、床上用品等设施，可以为旅客提供相对私密和舒适的空间。
4、去拉萨的火车软卧是四人一间的。火车的软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的，1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺，再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺，依此类推。整节车厢有9个包厢共36个铺位。
北京到拉萨的硬卧车厢是全包还是半包
1、根据查询车主指南网显示，硬卧是半包间，没有门，一下床就是过道，6个人一个隔间，上、中、下铺各两张，私密性差。上铺、中铺空间比较狭窄，下铺空间比较宽敞。
2、因为有些列车行李架在卧铺包厢内，过道上没有放行李架的地方，所以出现半包式硬卧。半包式硬卧类似于软卧，只是由于行李架放在包厢内，所以靠近走廊的一侧有挡板，因此形成特殊的半包式硬卧。
3、硬卧火车分为半包式和敞开式，根据查询搜狐新闻网显示。半包式硬卧类似于软卧，只是由于行李架放在包厢内，所以靠近走廊的一侧有挡板，因此形成特殊的半包式硬卧。
4、硬卧车厢一般的私密性比较差，没有独立的门，有些硬卧车厢是半包的，车内噪音也比较大 软卧车厢一般是全包的。每个隔间有独立的门，晚上碎觉把门关上以后隔间内是非常安静的。
5、你所说的那种包厢的车厢是属于软卧车，其实，铁路卧铺车不是所有的客车都是带有包厢的。卧铺车分为硬卧车和软卧车。硬卧车分为全露天和半包围的。全露天的是靠近过道的一侧没有隔断；半露天的是在靠近过道的一侧有隔断。
6、，到达北京西站时间第三日8：00。顺便说一下：从拉萨回北京的车票很紧张，我是托旅行社花了200元手续费才买到的。该列车是法国人设计的，硬卧是包厢式设计，拉萨至格尔木区间，整个列车弥散供氧，严格禁止吸烟。
从北京到拉萨坐火车是怎样的体验?
1、不过乘飞机比自驾和坐火车更容易发生高反，毕竟坐火车不是一下子到达，在火车上海拔的逐渐增高，可以让人体有一个比较缓慢适应过程。但这并不是说，火车进拉萨就不会引起高反，因为主要还是看个人体质。
2、不管是坐硬座还是硬卧，到了在火车上的第二个晚上，都要忍受因为缺氧而引起的各种难受的感觉。比如耳朵像被塞住了，听见的声音很飘渺，头晕等症状，火车上也是供氧的。
3、坐火车去西藏是有高原反应的。我是去年七月坐北京到拉萨的火车去的西藏，列车经过5000多米的唐古拉山口时，车厢里的旅客不同程度的出现了高原反应，我算轻的，很少有不反应的。去拉萨的列车格尔木开车后车厢内开始供氧。
4、刚开车的时候火车还是很干净的，开车后干不干净就看你周边几个座椅的乘客了。不建议你做火车到拉萨，时间太长了，谁也受不了哦！真的。硬卧和硬座便宜，但坐那么长时间，估计你下车时候的样子比解放之前的人要沧桑。
5、还行吧，新车组，人不太多，不挤，新车条件也还行。硬座是363元。
有没有坐过北京-拉萨Z21列车的旅友在啊!请问硬卧车厢是几号到几号车厢...
z21次列车采用25T型车厢，全列15辆编组，其中1至4号和12至15号车厢是硬卧车厢，5至6号车厢是软卧车厢，7号车厢是餐车，8至11号车厢是硬座车厢。
Z21次列车采用25T型车厢，全列15辆编组（格尔木到拉萨区间还额外加挂一节空调发电车）其中1-4号和12-15号车厢是硬卧车厢，5-6号车厢是软卧车厢，7号车厢是餐车，8-11号车厢是硬座车厢，全列车没有软座车厢。
根据火车硬卧车厢的座位排列，17号和18号是面对面的相邻两个铺位，因此你们会挨着。然而，需要注意的是，硬卧车厢的铺位是面对面的，因此如果你们想要有一些私人空间，可能需要注意保持适当的距离。
标签： 北京到拉萨火车卧铺包厢
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